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松の木

以前、レイアウト製作用に購入した松の木、イメージはつかみやすいのですが、
もう少しリアリティがあればと思いました。千葉市の「コドモヤ模型店」で
ばら売りされていたものを購入してきました。

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購入したものもいじってみました。
松は曲がっているというイメージなので、まっすぐな枝を曲げてみました。
曲げたところ、幹が割れたのでパテで埋めてみました。
後日、塗装しなおします。
葉も広がっていたので、細くなるようハサミで整えました。

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製作途中の駅の前に置いてみました。
置いた瞬間にすごく懐かしい気分になりました。

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駅前の松の木はどこかで見た風景の一部だと思います。
松は日本の風景に似合う樹木だと思いますので、
今後も購入していきたいと思います。

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テーマ : 鉄道模型
ジャンル : 趣味・実用

運がいいのか悪いのか

facebookを見ていたら、今日のいすみ鉄道の急行に
準急「さざなみ」のヘッドマークを付けているのを知りました。
雨の日は普段つけていないヘッドマークをスタッフの方が判断して
取り付けるようです。

用を終わらせて、午後の急行5号を国吉駅近くで撮りました。

残念ながら「さざなみ」のヘッドマークは取り付けられていませんでした。

ただ、曇っているからこの時間でも逆光にならず、キハ28には幌が付いていました。

ある意味それはそれで良かったのかも・・・

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大原方の踏切近くから撮りました。
線路敷地内には入らないようにしてください。

テーマ : 鉄道
ジャンル : 趣味・実用

車内見学

昨日、いすみ市にある「ポッポの丘」に出かけてきました。

比較的近い場所なので、何度か遊びに行っていますが、
知人のfacebookで車内が公開されている様子を知って、出かけてきました。

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車内見学ですが、いつでもできるわけではなく、担当者さん(社長?)がいるときに
出来るようです。

公開しているのはDE10と24系寝台車2両の車内です。

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11時ころにポッポの丘に到着しましたが、まだ公開されていませんでした。
係の方に聞いたところ、「もう少ししたら担当者が来ると思うので」というので、
待っていたところ、12時少し前に社長が現れて鍵を開けてくれました。

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DE10には入らずに24系の車内に入ってみました。
オロネ24の車内に入ってみますが、現役時代から全く手が入れられていません。

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車内も寝台もセットされていたり、座席のままだったりの状態とバラバラです。
社長が鍵を開けてくれた後は、自由に車内でくつろぐことが出来ます。
ただ、空調がないので、今の時期ぐらいまでが限界だと思います。

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オロネ24には乗ったことがありませんが、昔「みずほ」で乗った
開放A寝台を思い出しました。
開放A寝台に実際乗ったことがない子供も「豪華な寝台」と大喜びでした。

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隣のオハネフ24にも移動してみました。
デッキには懐かしいアイテムがあります。
さりげなく紙コップもセットされていました。

※トイレと冷水器は使用できません。

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オロネは電気が通っていませんでしたが、オハネフは
室内灯が点灯していたので、現役時代の雰囲気十分です。
あえて補助いすを出してみました。

演出で、録音された寝台列車の車内放送を流していました。
スピーカーから客車のオルゴールと車内放送を聞いていると
非常に懐かしい気分になりました。
そして、無性にビールが飲みたくなりました。

心地よいのか、子供も「しばらくいたい」と言っていました。



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走行はしませんが、久しぶりに寝台列車の車両に乗車でき、
懐かしい気分に浸ることが出来ました。


懐かしい気分に浸れる場所ですが、車両の維持は大変だと思います。
入場は無料ですが、ぜひとも募金に協力してほしいと思います。





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残念な

5月1日、2日の2日間、両国駅~館山駅で臨時快速「青い海」が運転されました。

今日(5月2日)、夜勤明けだったので、両国駅から千葉駅まで乗車しました。

両国駅はかつて、急行、特急列車が発着した臨時ホームから発車します。
臨時ホームへの入り口には案内が出ていました。

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ホームへ上がると209系4両の「青い海」が入線していました。
列車の前後には撮影用にボードや駅員氏による垂れ幕の掲出がありました。

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行先表示は「臨時」、とくにヘッドマークの掲出などありませんでした。
両国駅から乗車しましたが、発車5分前で3人掛けに一人で座れるほど
の乗車率でしたが、ボックスシートは既に埋まっていました。

両国駅を発車すると、錦糸町駅から総武快速線を走行します。
4両という短編成でしたが、錦糸町駅からまとまった乗車があったものの、
席が埋まって若干の立ち客が出る程度でした。
たまたま船橋駅や千葉駅に停まるから乗ってみたという人が多かったような
気がします。
「快速」ですが、総武快速線内は錦糸町、船橋、津田沼と「特別快速」並みの停車駅で
飛ばしていきます。

千葉駅には30分ほどで到着。
なぜか外房線ホームから発車します。


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ちょうどおなかも減ったので、千葉駅の中にある有名なつけ麺の店に入ってみました。
いつもは長蛇の列ですが、今日は待ち時間なしで入れました。
平日の10時ころなら空いているのでしょうか。
自分的にはそれほど・・・といった「感じでした。

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今回、たまたま「青い海」に乗車しました。
かつての165系、113系の「青い海」を知っている者から
すれば、ちょっと残念な「青い海」でした。

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