自動販売機と時間が止まった町

5月にオートパーラシオヤに行った記事を再掲します。


5日に成田市の「オートパーラーシオヤ」に行ってきました。
「オートパーラーシオヤ」は成田線滑河駅から入った丘の上にあります。
なんのお店かというと、昔懐かしい自動販売機が置いてあるお店です。
先日、ちばテレビでもお店の様子が放送されたようです。

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中に入るとハンバーガーや麺類の自動販売機が並んでいます。
ハンバーガーは昔、高速道路のサービスエリアなどに置かれていた
箱に入って暖かいものが出てくるものです。(その当時とは若干違いますが)
残念ながらハンバーガーは品切れでした。

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古い自動販売機の天ぷらうどんを食べることに。
300円を入れ、うどんかそばを選択してボタンを押すことしばし…。
懐かしい表示のランプが消えると出来上がり。
暖かい天ぷらうどんを扉を開けて取り出します。

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自動販売機の天ぷらうどんです。
食べてみましたが、自動販売機とは思えない美味しさでした。


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食後にコーヒーをと思いましたが、コーヒーの自動販売機は販売中止でした。
稼働しているのはカップラーメンと天ぷらうどん・そば、ハンバーガーと
ジュースの自動販売機だけです。
道を挟んで向かい側のガソリンスタンドの方が経営していて、
ガソリンを入れたついでに撮影許可とお店のお話を聞きました。
昭和53年からガソリンスタンドと共に開業したそうです。
機械の老朽化が心配ですが、これからも頑張ってほしいものです。

楽しみにしていた自動販売機のハンバーガーが食べられませんでしたので、
香取市の自動販売機が並ぶ店舗に行ってみることにしました。

香取市小見川の自動販売機が並ぶお店に行ってみました。
自動販売機はお店の許可を得て撮影しましたが、
ブログに載せることを伝え忘れたので店名は出しません。
といっても検索するとすぐに出てくるとは思いますが…。
この店には残念ながらハンバーガーの販売機はありませんでしたが、
自動販売機の種類は豊富でした。

トーストサンドの自動販売機です。
初めてみました。

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200円を入れてしばらく待つと銀紙に包まれたトーストサンドが出てきました。
バターが塗られ、ハムが挟まれています。
家で自分で作ったような味です。

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うどんの自動販売機もありますが、ここはラーメンもあります。

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ラーメンも購入してみました。プラスチックのお椀に入ったラーメンが出てきました。
思っていたより具がありました。

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他にもお弁当の自動販売機などもありました。

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かなり貴重な自動販売機が並んだお店でした。
この自販機たちはコンビニが無い時代、重宝されていたと思います。

帰りぎわに成田線小見川駅に寄ってみました。
駅舎も看板も国鉄時代のままです。
入口の看板も国鉄末期の懐かしいものです。

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駅に入るとやはり国鉄時代からの駅名板とホーローの看板があります。
古い上屋があるホームといい、国鉄時代のローカル駅の雰囲気満点です。

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小見川駅がこれほど国鉄時代の雰囲気を残しているのは意外でした。
小見川駅からクルマで自宅に戻りましたが、
小見川の街並みも古い建物が点在する懐かしい街並みでした。
先ほど訪れた小見川駅とともに時間が止まった感じがする町でした。

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また行きたいと思います。

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ハンバーガー リベンジ

成田市の「オートパーラーシオヤ」に行ってきました。
以前行ったことがありますが、その時はハンバーガが品切れで
食べることができませんでした。

今年の5月に訪問しています。
よろしければそちらの記事も見てください。


今回、リベンジで「オートパーラーシオヤ」に行ってきました。
成田線滑河駅が最寄りの山中にあり人がいないようなイメージですが、
今回も先客がいました。



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以前と変わらずハンバーガーの自販機があり、今回は品切れの表示
がしてありませんでした。


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サービスエリアなどによくあったハンバーガーです。

ハンバーガー、チーズバーガーともに260円です。
チーズバーガーを購入しました。
昔はもっとべちゃべちゃして、四角く紙に包まれていた
気がしました。



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非常に懐かしい味がしました。
思わず2つ食べてしまいました。
また行きたいと思います。

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小湊鉄道 里山トロッコ運転開始

本日から小湊鉄道の里山トロッコが運転を開始しました。
午前中は雨が降っていましたが、見に行ってきました。

まずは上総川間駅近くで。
雨が降っていますが、上総川間駅と里山トロッコ列車を絡ませた
走行写真を撮りました。

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遠くから汽笛を鳴らしながらやってきました。
乗降はできませんが上総川間駅にいったん停車します。
通過する時間が近くなると地元の人を含めて数名が集まりました。
晴れていればもっと里山の雰囲気が伝わるかと思います。

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昼食を上総牛久駅近くの「珍来」でとりました。
ここの名物は餃子です。
茂原市にあった再来軒の餃子を思わせる懐かしい感じの
大きな餃子です。

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その後は、里見駅に移動しました。
空席があれば里見駅でも里山トロッコの整理券は購入できますが、
乗車しない趣味購入はできませんでした。
代わりに補充券を購入しました。

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里山トロッコと下り列車が交換しました。
上り列車は「クハ」が先頭で機関車が後ろになります。
煙を残して発車していきました。

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下り列車も森の中に消えていきました。

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天気も回復してきたので上総鶴舞駅近くに移動しました。
古い駅舎と絡ませてみました。
銀杏ももう少しで完全に色づきます。
春先もいい感じだと思います。来年の春が楽しみです。

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いよいよ里山トロッコが運転開始しました。
たしかに蒸気機関車ではありませんが、
里山の風景にぴったりです。
自分も実際に見ていたら乗車したくなりました。

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京葉線開業から

京葉線が開業してからの写真や資料を探してみました。

国鉄京葉線は昭和61年3月に西船橋~千葉みなと間で開業しました。
開業前に試乗会が実施され、応募して乗車してきました。

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開業の際のチラシが出てきました。
裏は地図と各駅のポケット時刻表が印刷されています。

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開業当時は日中は20分おきで、10両編成から4両を切り離した
6両編成での運行でした。
今では信じられませんが、新習志野駅で分割併合をしていました。

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蘇我~新木場間の開業までは西船橋駅で折り返しをしていました。
蘇我~新木場間開業で西船橋駅まで行かなくなったので、
西船橋駅まで行ってほしいとの意見が多数出たそうです。

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そして蘇我~新木場間が開業しました。

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その後、新木場~東京間が開業して全線開通となりました。
当時のパンフレットがありますが、人気漫画家のキャラクターを使用しています。



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駅にはステッカーが置いてあったので、いただいてきました。

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全線開通してから、内房線外房線との直通運転、
快速電車の運転、快速電車の停車駅拡大などがあり
現在に至っています。

数年前には京葉車両センターのイベントで京葉線の車両が展示されました。
当時すでに103系はありませんが、E331系など現在では
引退してしまった車両も並んでいました。

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現在ではE233系と1編成のみの209系での運行となっています。
数年前ですが、乗務員訓練のため、珍しく日中の時間に
最新鋭のE233系と最古参のキハ30が木更津駅で並びました。

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古い資料や写真を探してみましたが、今年で全線開通から25年、
もうそんなに経ったのかという感じです。

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京葉線25周年ラッピング

11月2日から京葉線の車両のうち、2編成に京葉線25周年のラッピング
が施されて運行されています。

11月3日にたまたま見かけました。
側面のドア脇に1986年からの京葉線の歴史のステッカーが数枚
ラッピングがされています。
前面には変化はありません。

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過去の京葉線の写真などを探して再掲したいと思います。

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里見駅折り返し

9月の大雨で小湊鉄道も被害を受け、月崎~上総中野間は
運転を見合わせていましたが、先日無事に復旧しました。

この記事は月崎駅から上総中野駅まで運転を見合わせていた当時のものです。

久留里の喜楽飯店に行った帰りに寄りました。

ちょうど折り返し列車が停車していましたが、ホームを外れたところに停車しています。
五井方にある踏切動作の関係だそうです。
発車直前に入線します。

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サボはもちろん月崎表示になっています。

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不通になってる月崎~上総中野間はバスによる代行輸送を行っていますが、
なぜか九十九里鐡道のバスが担当しています。
とはいっても小湊鉄道から転属したバスですが‥

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無事に復旧して何よりです。


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