住吉~住吉公園間廃止

以前、記事にしましたが、阪堺電車の住吉~住吉公園停留所間が
来年1月で廃止となってしまいます。


以前載せた写真とともに改めて記事にしたいと思います。

距離にして200mほどで、住吉公園駅と並走している住吉鳥居前停留所も
100mほど離れてなく、今まであったのが不思議な区間でした。

以前、写真を撮られていた方から聞いたときに、
日本一終電が早い駅で、近々廃止されるかもしれないという話でしたが、
残念ながら現実のものになってしましました。

以下はそのとき去年の6月に記事にした写真です。


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それ以前に乗車した時の写真です。

平成26年の4月の改正で本数が激減してしまいましたが、それ以前は
日曜日の日中ですが、天王寺駅前からふつうに運転されていました。
都電の塗装を模した502号が来ましたので乗車して折り返しを撮影しました。
まさか廃止になるなんて思ってもいませんでした。

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確かに短くて並走路線がありますが、廃止は非常に残念です。
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親から子へ

子供のころに見ていた本が出てきました。
色が褪せていますが、見れる状態だったので子供に引き継ぎました。

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今見ると非常に懐かしい内容です。
現在は走っていない車両ばかりですが子供は夢中で見ています。

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まだ485系や183系はかろうじて残っているので、
イベントで昔の列車がリバイバルで動いたら見せに行こうかと思います。

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小湊鉄道里山トロッコを見に行きました。

小湊鉄道の里山トロッコ用の車両が五井駅に到着したようです。
五井駅まで見に行ってきました。
タブレットで撮ったので、横長で画質もデジカメより劣りますが‥。

五井駅の跨線橋から里山トロッコの車両が見れます。

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機関車の付け替えをしないので、上り列車は先頭の客車で制御します。
思っていたより角ばっていたので、保守用車のようなイメージです。

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ちょうど整備をしていました。
客車と連結した直後なのでしょうか。

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作業員の方が映らないように撮ってみました。
キハ200と一緒に機関車がいても全く違和感がありません。
平成27年の千葉県です。

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機関車は蒸気機関車の形をしていますが、ディーゼルエンジンで動きます。
ちょうどエンジンがかかるところを見れました。
一発でエンジンが始動して、洗浄線のほうに移動していきました。
いいタイミングでした。

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蒸気機関車を模した機関車もいい感じです。
運転開始が楽しみです。


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房総の秘境駅

8月の平日にいすみ鉄道のキハが通常列車に運用されていました。
子供と一緒に乗ってきました。
前面の表示が「大原~上総中野」になっています。
いかにもローカル列車といった感じです。

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乗車した後は秘境駅と呼ばれる「久我原駅」に行ってきました。
クルマで行ったのですが、気をつけていないと見過ごしてしまいそうです。
小さな看板に従って駅に行ってみました。

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小さな待合室があるだけの無人駅です。
本当に何もない。
たしかに「秘境駅」です。

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そして、以前の大雪の際に乗車した時の久我原駅です。
とても千葉県の駅とは思えません。

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利用者がほとんどいないような駅ですが、JR北海道の小駅のように廃止にならないことを
祈ります。

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