最後のブルートレインに乗って

7月26日に「北斗星」に乗車してきました。

上野駅13番線に推進運転で入ってくる姿もあと数回で終わりです。

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撮影者や見学者が多いのですが、入線が早く時間に余裕があるので
殺気立った雰囲気はありませんでした.

ブルートレインに乗車できるのもこれが最後です。

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今回はデュエットを利用しました。

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さあ、いよいよ発車です。
発車とともに乾杯です。

駅のコンビニでも「サッポロクラシック」を購入できるので迷わず購入しました。

ゆっくり、ゆっくり動きだし、オルゴールが流れて車内放送が始まりました。
ブルートレインの醍醐味です。

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シャワーも食堂車もロビーもいっぱいでしたでの、夜は寝台で過ごしました。

子供が寝たら、例によって居酒屋「北斗星」の開店です。
通路の折り畳み椅子で飲みながら夜の車窓を見るのが好きなので、迷わず利用しました。

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寝るのがもったいないので盛岡を過ぎるあたりまで起き、
朝は函館到着の放送が始まる前まで寝ていました。

函館では機関車の付け替えなどに人が集まっていたようですが、
行く気がしませんでした。

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それよりも五稜郭駅近くに放置されている車両が気になりました。
まだありました。

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最後に食堂車を利用したかったので、朝に再チャレンジをしました。
ロビーも朝は空いていたので、ロビーで少し待ちました。
ロビーも食堂車も朝に利用して正解でした。

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途中で通過する「小幌駅」の様子を子供がデジカメで撮影しました。
拡大すると小幌駅の駅名が判別できます。
帰りに自分も撮影したので、後に別の記事に載せたいと思います。

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上野駅を16:20に発車して札幌駅の到着は11:15とゆっくりですが、
名残惜しさでまだ乗っていたい気分でした。

北斗星も数回乗車しましたが、今回で本当に最後とないました。
ブルートレインも出雲、富士、さくら、ゆうづる…と
多数乗車しましたが、もう乗車できないかと思うと残念でなりません。



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赤い「青春18きっぷ」

「青春18きっぷ」のシーズンになりました。
現在はマルス券がほとんどですが、以前は赤い紙のきっぷでした。

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5枚つづりが1枚になって使い勝手が悪くなりましたが、効力的には変わりません。
以前は連絡船急行券を購入すれば宇高高速艇に乗船できました。

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赤いものとは別の物もありました。

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まだごく一部の駅ですが、赤い「青春18きっぷ」も発売されているようです。

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房総の地ビール

ちばテレビで紹介されたので、近くのスーパーで買ってきました。
山武市の寒菊銘醸という日本酒の酒蔵が製造、販売しています。
ペールエールを飲みましたが、黒ビールのような甘い味でした。

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気が向いたので

雨が降らなかったので、いすみ鉄道に乗りに行きました。
普段、ロングシートの新型の通勤電車で通勤しているので、
たまには旧型の車両に乗りたくなりました。

国吉駅や大多喜駅から乗車してもいいのですが、ローカル線気分を
さらに感じたく、普通列車区間の無人駅の小谷松駅から乗車してきました。

あじさいが満開の小谷松駅です。

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午後の急行3号からの普通列車ですが、ガラガラでした。
ローカル線気分を味わいながら、上総中野駅まで往復しました。

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無人駅の小谷松駅から乗車しましたので、アテンダントさんから乗車券を買いましたが、
新タイプの急行券も持っていたので購入しました。
最近は切符ネタがないと思っていたいすみ鉄道でしたので、意外でした。

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上総中野まで往復しました。

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同じ列車で小谷松駅まで戻りました。
小さな駅から走り去っていく後姿がいかにもローカル線です。

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貴重な国鉄型気動車に気軽に乗れるいすみ鉄道ですが、乗車率の低さが気になります。

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