最後のブルートレインに乗って

7月26日に「北斗星」に乗車してきました。

上野駅13番線に推進運転で入ってくる姿もあと数回で終わりです。



撮影者や見学者が多いのですが、入線が早く時間に余裕があるので
殺気立った雰囲気はありませんでした.

ブルートレインに乗車できるのもこれが最後です。





今回はデュエットを利用しました。



さあ、いよいよ発車です。
発車とともに乾杯です。
駅のコンビニでも「サッポロクラシック」を購入できるので迷わず購入しました。

ゆっくり、ゆっくり動きだし、オルゴールが流れて車内放送が始まりました。
ブルートレインの醍醐味です。



シャワーも食堂車もロビーもいっぱいでしたでの、夜は寝台で過ごしました。

子供が寝たら、例によって居酒屋「北斗星」の開店です。
通路の折り畳み椅子で飲みながら夜の車窓を見るのが好きなので、迷わず利用しました。



寝るのがもったいないので盛岡を過ぎるあたりまで起き、
朝は函館到着の放送が始まる前まで寝ていました。

函館では機関車の付け替えなどに人が集まっていたようですが、
行く気がしませんでした。



それよりも五稜郭駅近くに放置されている車両が気になりました。
まだありました。



最後に食堂車を利用したかったので、朝に再チャレンジをしました。
ロビーも朝は空いていたので、ロビーで少し待ちました。
ロビーも食堂車も朝に利用して正解でした。



途中で通過する「小幌駅」の様子を子供がデジカメで撮影しました。
拡大すると小幌駅の駅名が判別できます。
帰りに自分も撮影したので、後に別の記事に載せたいと思います。




上野駅を１６：２０に発車して札幌駅の到着は１１：１５とゆっくりですが、
名残惜しさでまだ乗っていたい気分でした。

北斗星も数回乗車しましたが、今回で本当に最後とないました。
ブルートレインも出雲、富士、さくら、ゆうづる…と
多数乗車しましたが、もう乗車できないかと思うと残念でなりません。

赤い「青春１８きっぷ」

「青春１８きっぷ」のシーズンになりました。
現在はマルス券がほとんどですが、以前は赤い紙のきっぷでした。




5枚つづりが1枚になって使い勝手が悪くなりましたが、効力的には変わりません。
以前は連絡船急行券を購入すれば宇高高速艇に乗船できました。




赤いものとは別の物もありました。



まだごく一部の駅ですが、赤い「青春１８きっぷ」も発売されているようです。

房総の地ビール

ちばテレビで紹介されたので、近くのスーパーで買ってきました。
山武市の寒菊銘醸という日本酒の酒蔵が製造、販売しています。
ペールエールを飲みましたが、黒ビールのような甘い味でした。

気が向いたので

雨が降らなかったので、いすみ鉄道に乗りに行きました。
普段、ロングシートの新型の通勤電車で通勤しているので、
たまには旧型の車両に乗りたくなりました。

国吉駅や大多喜駅から乗車してもいいのですが、ローカル線気分を
さらに感じたく、普通列車区間の無人駅の小谷松駅から乗車してきました。

あじさいが満開の小谷松駅です。




午後の急行3号からの普通列車ですが、ガラガラでした。
ローカル線気分を味わいながら、上総中野駅まで往復しました。




無人駅の小谷松駅から乗車しましたので、アテンダントさんから乗車券を買いましたが、
新タイプの急行券も持っていたので購入しました。
最近は切符ネタがないと思っていたいすみ鉄道でしたので、意外でした。



上総中野まで往復しました。




同じ列車で小谷松駅まで戻りました。
小さな駅から走り去っていく後姿がいかにもローカル線です。



貴重な国鉄型気動車に気軽に乗れるいすみ鉄道ですが、乗車率の低さが気になります。