カウントダウン

いすみ鉄道のキハ52、国鉄一般色での運転も残りわずかとなりました。

天気があまり良くないのですが、国吉駅へ行ってきました。

急行4号が森の中から現れました。

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よく見ると種別が…。

このアングルで撮ると後ろの車両が見えないので、首都圏色になっても
不自然ではないかも。

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曇っているので、急行4号を下りホームから撮影。
このアングルでの順光は朝の快速列車の時間です。

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停車中に少し晴れ間が出てきました。

傾きかけた陽を浴びたキハ52。
痛み始めた塗装にいい雰囲気です。
昔日のローカル線の雰囲気たっぷりです。

首都圏色になってもいい雰囲気でしょう。昭和50年代のふらぶれたローカル線の雰囲気
が出ることでしょう。


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急行4号が大原に向けて発車。

キハ30と並びます。
ここでも夕陽を浴びて、いい雰囲気


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腕木信号機を入れてみました。

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2月16日が国鉄一般色での最後の運行のようです。 
 
(貸切等での運行は不明ですが)
出来るだけ撮影に行きたいと思います。
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「あけぼの」で行く青森

一ヶ月前に購入した「あけぼの」の寝台券。
いよいよ乗車する日が来ました。(1月21日)


仕事を終えて着替えて上野駅へ。

中央改札口の電光掲示板には「あけぼの」の文字が。
実はその上の「あかぎ」も3月からはスワロー化されて無くなります。


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21日の「あかぎ5号」にはあまぎ色が充当されていました。

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6号車(B個室)に乗車しました。

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20:59に推進運転で入線。(コンデジで撮っていたのでブレていますが…)
上野駅からの夜行列車ならでは。

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上野駅を21:16、定時に発車。
上野発車と同時に「お休み放送」が。
発車と同時にビールで乾杯。

子供と同じ部屋だったので、子供が寝た高崎あたりから本格的に「居酒屋あけぼの」が開店。
房総横断鉄道の夢に乗るの国吉駅助役さんも記事にしています。
国吉駅助役さんが言っていた「居酒屋あけぼの」。
ついに実現する日がきました。


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水上辺りから雪が積もっています。
無人の駅を音もなく静かに発車。
水上駅の発車を担当した今日の運転士さんは、ショックがない神業的な発車をしました。

発車すれば、静かな暗闇の中をひたすら青森に向かって走ります。
寝ないで、ところどころに灯りがともる暗闇の景色を見るのが夜行列車の楽しみです。
「居酒屋あけぼの」も絶好調で、ロング缶3本と日本酒にまで…。
結局、越後湯沢を過ぎるあたりまで飲んでいました。


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越後湯沢を過ぎてしばらくして横になり、目が覚めたら「酒田」。
また横になり、秋田到着の「おはよう放送」で目が覚めました。
もう景色は完全に雪景色です。しかもかなりの雪。
起きたら雪景色というのが、いかにも東北への夜行列車です。


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デッキにまで雪が入り込んでいます。

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子供が起きたので、車内探検に付き合い、何枚か車内の様子を撮影。

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客室は個室化されていますが、デッキや洗面所は古いままです。

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弘前では五能線のキハが。弘前までくればあとわずかです。

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終点の青森に少し遅れて到着。10:10発のスーパー白鳥がいなくなれば
隣のホームから撮影出来ます。

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撮影して気づいたこと。
サボの表示に何種類かあること。



たぶん一番古いタイプの「奥羽線経由」の文字が入ったもの。

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「奥羽線経由の文字が消えてスペースが空いているもの」

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「奥羽線経由」の文字がなく、バランスよく配置されているもの。
車両によって、同じ車両でも進行の右左で違っていました。

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電気機関車を切り離し、向きも変わり、車庫までけん引するDE10が先頭に立ちます。
DE10は回送のわずかな区間を担当なので、マークはありません。
マークがあればかなり熱いのですが。
10:15過ぎに発車していきました。

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切り離された電気機関車は、マークもそのままに駅の脇に留置されています。

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上野駅から約12時間の「あけぼの」の旅。
もう二度と乗ることは出来ないのでしょう。
思ったよりあっという間で、名残惜しさでいっぱいです。

「あけぼの」が回送で出て行ったので、日帰りの温泉に入りに行くことに。
10:35発の普通列車秋田行で撫牛子へ。
撫牛子の手前で、五能線の首都圏色のキハ40とすれ違いました。
撫牛子(ないじょうし)駅、初めて降りました。
ちなみに乗車は0で、降りたのは自分達家族4名のみ。


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撫牛子駅から呼んでいたタクシーで境関温泉へ。
タクシーならワンメーターでいけますし、天気が悪くなければ歩いて行ける距離です。

境関温泉も初めてきました。
青森らしく、早朝から営業しています。
とてもきれいで、食事するところもあります。
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この温泉を選んだのは、家族風呂があるからです。
夜行列車で疲れたので、ゆっくり過ごそうかと。
家族風呂、1時間1200円です。
畳の休憩室があり、食事も注文できます。
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家族風呂のお風呂ですが、お湯は熱めです。
あがっても、しばらく汗が止まりませんでした。

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その後、弘前まで出て普通列車で青森駅へ。
青森駅近くのホテルに泊まることに。

次の日
とくに決めていなかったのですが、また温泉に入ることに。
昨日、撫牛子駅の手間ですれ違ったキハ40が気になり、調べたら午前中に弘前を発車する
列車に充当されているようなので、川部に向かうことに。

川部までの移動に「リゾートしらかみ」を利用しました。

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連結部分はキハ40そのもの。

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真冬の平日ということもあり、ガラガラに空いていました。
駅の方がボックス席を取ってくれました。(2号車)
閑散期の平日なので、310円プラスで乗れます。
あまりの快適さに、次は「リゾートしらかみ」の乗車を目的に来たくなりました。

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川部駅で降りて、「あけぼの」を撮影しようと撮影する場所を探していましたが、
探している間に通過していってしまいました。
その後、弘前駅に到着したときも、弘南鉄道のラッセル車に目の前で行かれたりと、
ついてない一日でした。

雪があまりにも積もっていたので諦め、駅に戻り五能線のキハ40の到着を待つことに。
駅の脇の駐車場から撮りました。

自分勝手なもので、いすみ鉄道のキハ52が首都圏色に塗り替えられるのは嫌がっているくせに
キハ40の首都圏色をわざわざ追いかけました。

こう見ると、昭和50年代のローカル線です。

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川部駅でキハ40を見た後は、川部駅近くの「川部温泉ふれあいセンター」に。
子供がいるのと、荷物が多いのでタクシーを利用しましたが、歩いて10分ぐらいで
来れる距離です。

280円という値段と、やはり朝6時前からの営業が地元の温泉といった感じです。
ここもお湯が熱めですが、慣れると気持ちよく、体がポカポカと温まります。


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残念ながら3月の改正で定期運用が終了してしまう「あけぼの」。
なんとか乗車することが出来ました。
そして雪景色の温泉にも入ることができました。

上野発の~♪ではないのですが、雪の青森もいいものです。

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好み

いすみ鉄道のキハ52125が3月から国鉄一般色から首都圏色と呼ばれる塗装に
変更されるそうです。

個人的には国鉄一般色のほうが好みです。
ただ、実際に国鉄、JR線上で見ていたのは首都圏色であり、国鉄一般色は米子にいた
キハ52128ぐらいでしたが…。

昔、木次線に乗車したらキハ52128が来ました。
宍道駅で首都圏色の車両と並びましたが、国鉄一般色がいれば首都圏色は完全な脇役…。
車両の端が柱にかぶっています。
今思えばきちんと撮っていればよかったと思います。


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後輩に「首都圏色に塗りかえられる」とメールしたら、「いいですね~」とのこと。

個人的にはやはり国鉄一般色を見てしまうと…。

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つかの間の終着駅と幌

いすみ鉄道では昨年12月28日に発生した脱線事故の影響で、
1月9日まで総元~上総中野駅間で列車の運転を見合わせ、バス代行をしておりました。
勾配の関係で西畑駅が終着と出来なかったのか、総元駅が終点となりました。

総元駅、国鉄時代からある駅ですが2両編成でもホームが足りません。
キハ28の前方の扉は締め切ってあるので問題はありませんが。

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総元駅から乗る人も少なく、折り返しの停車時間が長いので、ガランとした印象です。
上総中野からの「列車代行」バスが到着すると上り列車は発車します。
「列車代行」のバスは下り列車の到着を待ちます。
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総元駅、春になれば桜や菜の花で綺麗なのでしょう。
花は咲いていませんが、なぜか写真を撮りたくなるような雰囲気です。


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実は総元駅、昔、上総中野まで延長されるまで一時的に終着駅だった時代があった
そうです。
不通となっていた総元~上総中野間も1月9日に運転を再開しました。
二度と終着駅にならないでほしいものです。

総元駅ではキハ28ばかり撮りました。2月16日までキハ28に幌が付いているからです。
個人的には幌が付いている表情のほうが好みです。

国吉駅で展示されているキハ30も同じ方向に付いています。

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今日(1月12日)、早起きして快速列車を撮影してきました。
何度か行った上総中川~国吉駅間の踏切ではなく、違う場所に向かいました。
午前中の快速列車の時間が順光です。はじめて来ましたが、邪魔になるものがなく
綺麗に取れる場所なので、気に入りました。


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付近には小さな踏切も。
後追いでキハ28を入れて撮ってみました。
こう見ると、目的地へ全力で急ぐ急行列車のようです。

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2月16日までキハ28に幌が付きます。
そのうち、そのうちと思っているといつの間にか終わっていたというのがよくある事。
少しでも気になったら早めに行ったほうがいいと思います。

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小湊鉄道バス 白子車庫

昨日、テレビで館山から会津若松まで路線バスを乗り継ぐといった内容の番組を放送していました。
大多喜から茂原駅や茂原駅から白子車庫までの馴染みがある路線も出てきました。
白子車庫での乗り継ぎの様子も放送されました。

以前、白子車庫を撮影していたので記事にします。

千葉県長生郡白子町にある「小湊鉄道バス白子車庫」です


建物は鉄道模型のジオラマにありそうな古風な建物です。
白子車庫というよりかは白子営業所、国鉄バスなら白子駅といった感じです。

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路線図が描かれていたようですが塗りつぶされています。


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待合室の中には回数券や定期券を発売する窓口もあります。
乗車券の発売はありませんが、こういう窓口で乗車券を購入したい。

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茂原駅、大網駅からの路線のほかに、千葉駅や東京駅からの高速バス路線も集まります。
古風な建物ですが、九十九里のバスの要所です。

千葉らしいお正月

本年も当ブログをよろしくお願いいたします。

正月は地元で過ごしています。

茂原市内にて材木店の干支飾り。

去年M先輩の掲示板で知りましたが、地元で初めて見ました。

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お正月のお雑煮ですが、「はばのり」といわれる海苔を入るのが千葉のお雑煮です。

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お雑煮も食べたので初詣に出かけることに。
上総一ノ宮駅が最寄りの「玉前(たまさき)神社」へ。
上総一ノ宮駅、看板が変わったのと自動改札になった以外は昔と全く変わっていません。
駅の脇の売店もコンビニ化されずに健在です。


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上総国の一ノ宮「玉前神社」です。
地元の方以外は聞いたことがないかと思いますが、以前、房総半島のパワースポット
としてテレビで紹介されました。
そのせいとは思いませんが、元旦の14時ごろですが神社の外まで並ぶ大混雑です。
現在、本殿は平成の修復中です。

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神社では一宮町の地酒「稲花」の振る舞いも。
一宮町東浪見の酒屋さんが作っているもので、実は親戚から一升瓶でいただいています。

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家に帰って親戚からいただいた「稲花」を飲むことに。
飲み口がいいので、三が日持たないような気がします。

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2日

いすみ鉄道のホームページや「房総横断鉄道の夢に乗る」でも予告があった
国吉駅での餅つきに行くことに。

ホームのベンチ付近でいすみ鉄道応援団の方が行っていました。

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つきたてのお餅をいただきました。後で知りましたが、国吉のお米だそうです。
お汁粉もいただきましたが、どれもおいしい。
おなか一杯食べることが出来ました。ごちそうさまでした。

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今日は1月とは思えない暖かさで、外で過ごすのが気持ちがいいくらい。
駅の外のベンチで食べることに。
いすみ鉄道のイベントはマッタリしていて、暖かい陽気と共にのんびりした気分に。

いすみ鉄道応援団の皆さん、お疲れさまでした。
ありがとうございました。


混んでいるところにいかず、地元でゆっくりして、地元のものを食べたりするのはいいものです。


今年も今日の陽気のように穏やかな一年でありますように。

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謹賀新年

本年も当ブログをよろしくお願いいたします。
             
                 平成26年元旦


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プロフィール

キネ

Author:キネ
房総から昭和を求めてへようこそ!






国鉄標準型時計


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