一瞬だけ「昭和の京成電車」

3月30日のことなので、少し時間が経ちましたが。

上の子が出かけた帰りに、たまたま京成津田沼駅で見かけて撮ったそうです。

京成電鉄3600系リバイバルカラーと新京成電鉄8000系のリバイバルカラー。
両編成が並んで、一瞬だけ「昭和の京成電車」が再現されました。

まだチャンスはありますね。

今日の里見駅とキハ40

昨日、小湊鉄道の公式Twitterでキハ40の試運転について
投稿がありました。

今日はたまたま休みだったので、試運転があるかと思って
里見駅に行ってきました。

残念ながら試運転はありませんでした、というか
里見駅の中線に留置されていました。
ちょうど9時35分発の下り列車が到着しました。



発車後、改めてキハ40を。



先日、定期運用から離脱したキハ202とペアでした。



そしてキハ40にはこんな貼り紙が。
この車両はキハ40　2になるようです。



東北地域色のキハ40が停車していると、
小湊鉄道の駅が東北地方の小駅に見えてきます。



里見駅での留置も一時的なものかと思います。
またすぐにでも五井に戻るのでしょうか。

小湊鉄道 おつかれさま202

小湊鉄道のキハ202が本日をもって定期運用から外れるそうです。
キハ209の代わりに予備車になるのでしょうか。

本来であれば、今日、「おつかれさま202」という撮影会の入った
ツアーが予定されていましたが、台風の接近により中止となりました。
ただ、ツアー参加予定者にはツアーで取り付ける予定だった
ヘッドマークを付けて今日のみ定期運用されるキハ202の運用がメールで届きました。
あいにくの天気でしたが、馬立駅まで乗車してきました。



前後でヘッドマークが違います。







キハ202が引退するとなるといよいよ・・・

レトロな町「東金」

所用があって東金市まで行ってきました。

東金駅、相変わらず、古い地方の駅の佇まいです。



前に見かけて気になっていた、ホーローの看板があるバス停。
電話番号は一部画像修正しましたが、元々は5桁、1桁、4桁の番号のようで
シールで訂正しています。
ホーローの看板があるバス停は初めて見ました。



旧道沿いにある古い建物。
背後に小高い丘があり、昔の地方の町のような雰囲気です。





そして、以前にオークションで落札した古いバス路線図に載っていた
「東金鉱泉」かと思われる「松の湯」




国道沿いには大型の郊外店舗が立ち並んでいますが、
旧道沿いは昔ながらの街並みが残っています。

ガラガラのキハ、一人たび

天気が悪いのですが、いすみ鉄道の急行列車に乗りに行きました。
というか、たぶん天気が悪い日の最後の急行３号は空いていると思って。

帰りの外房線の接続を考えて、クルマで大原駅まで向かいました。
（特急との接続は悪くないのですが、茂原まで特急に乗るのも。。。）
大原駅の脇には無料駐車場があります。
ただし、ロータリーからは入れないので、千葉方の踏切の脇から一方通行の道を
入っていきます。

１５時２８分発の急行３号に乗車しようと大原駅で急行券を
売店で購入しましたが、この列車では指定券の発売が無いそうです。
急行券の様式も変わっていました。



い鉄揚げやグッズを購入もしましたが、1000円以上購入すると
キハ５２かキハ２８の鉄カードがもらえます。




ほどなくして急行３号が入線してきました。
小移動と車内整備が完了してから、乗車の案内が始まります。




この時点で待っている人は自分のみ。
さっそくキハ２８に乗車しました。
結局、発車時間になっても自分一人のみで貸切状態となりました。

何度も乗車しましたが、キハの急行はいつ乗ってもいいものです。
しかも今日は貸切状態。
ガラガラの国鉄ローカル線の雰囲気です。

誰もいないのでタブレットで動画も録画してみました。
エンジンを吹かして発車、一旦力行をやめてポイントを通過、
その後、気動車チャイムからの車内放送。
女性の声ではありますが、かつてどこにでもあった
気動車急行の音を静かな環境で堪能です。






約３０分ほどのキハの一人旅を堪能して、終点の大多喜駅に到着です。
折り返し、普通列車で大原駅へ戻りました。



予想通り、キハの急行３号はガラガラでした。
経営的にはあまりいい状況ではありませんが、
ゆっくりとキハの旅を堪能するにはいい列車です。