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185系定期運用からの引退

3月13日のダイヤ改正で185系の定期運用が無くなりました。

地元で183系が定期運用していたのを知っている自分からすると、
確かに国鉄型ですが、古臭さは感じていませんでした。
そのせいか185系はあまり撮影していませんでした。

そんな185系ですが、数枚撮影していました。

昭和63年にクモハ40が品川~新宿間を往復した後の撮影会です。
今はない、田町電車区構内での撮影会です。
幕回しをした記憶はないのですが、「急行伊豆」の表示です。
JRになってもまだ残っていたようです。

②

数年前に伊豆急で100系の引退運転が行われ、片瀬白田駅での折り返し時に
185系の踊り子号とすれ違いました。
多分、踊り子の写真、この写真以外に見当たりません。
数年前まで伊東線~伊豆急行線で見られた光景です。

①

そして、地元の外房線にも「ブルーオーシャン外房」としても入線しました。

③

まだ団体、臨時用として残るようですが、先は長くは無いかと思います。
もう外房線に来ることはないのでしょうか。
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上田電鉄 運転再開へ

2019年10月の台風で千曲川橋梁が流出して、
区間運休をしている上田電鉄が2021年3月28日に
全線で運転再開するとのことです。


今から30年以上前に、「上田交通」時代に別所線を訪れています。

切符とプリントした写真に日付が残っているのですが、
昭和61年6月9日に訪れたいたのがわかります。

もちろん当時は新幹線もなく、特急「あさま」で上田駅へ向かってます。
当時の上田駅の写真も残っています。

IMG_20210214_0001.jpg

上田駅から、別所線で別所温泉駅へ向かっています。
今では高架化されて面影はありませんが、当時の上田駅です。
丸窓電車の引退が間近だったので訪れていますが、
来たのは丸窓電車ではありませんでした。

IMG_20210214_0003.jpg

終点の別所温泉駅です。
今もあまり雰囲気は変わっていないようです。

帰りの電車の到着を撮っていたのかと思います。
よく見ると側線には別の車両が。

IMG_20210214_0002.jpg

よく覚えていませんが、側線の車両の近くまで行って撮っていました。
増結用のクハのようです。
使われていないと思い込んでいましたが、実際には運用されていたようです。
いま改めて見ると、確かにサボが入っています。
元々は気動車のようですが、中学生ながらにも好ましいスタイルという印象が
あったようで、記録していました。

IMG_20210206_0001.jpg

当時の切符も出てきました。
実際に乗車する際に使用した、硬券の乗車券や車内補充券など。

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台風などの災害が元で廃線となってしまった路線もあるなかで、喜ばしいことに上田電鉄は2021年3月28日に全線で運行再開できるようです。

今はこんな状況ですが、落ち着いたらまた乗りに行こうかと思います。

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赤岩駅廃止

過去の記事、2012年11月の記事の再掲です。
残念ながら3月13日のダイヤ改正で廃止となります。
写真の転載は禁止です。



JR時刻表11月号、黄色のページにも記載されていますが、
奥羽本線の赤岩駅が今年の冬から冬季営業休止になります。
昔の写真を引っ張りだす気になりました。数枚ですし、
たいした写真ではありませんが。

確か平成元年ごろ。

現在の赤岩駅は本線上に短いホームと待合室がある小さい駅ですが、
以前は下り列車は本線からいったん引き上げてバックで入る、
上り列車は駅到着後、バックで引き上げ線に入り本線に戻る
スイッチバックの駅でした。

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現役当時の赤岩駅の駅名板です。


PICT0006.jpg

赤岩駅の駅舎です。
こう見ると線路に立ち入って写真を撮っているようですが…


PICT0008.jpg

実は赤岩駅には駅前に道路がなく、駅舎を出て階段を下るといきなり
奥羽本線の本線上に出てしまいます。


PICT0007.jpg

駅舎の中には閉鎖された窓口があり、車内で乗車券を買うようにとの看板が打ち付けてありました。

調べたところではJRに移行する前、国鉄時代の昭和59年には無人化されたようです。

PICT0009.jpg

当時の車内補充券。赤岩駅から峠駅までの子供用ですが、記念に購入したもの。
今のようなPOS券ではないので、区所ごとに様式や地図が異なっていて、
乗るたびに車掌さんに子供用を記念に購入していました。
よく見ると蟹沢(廃駅)や北上ノ山(現茂吉記念館前)といった駅名も。

2012111013140001.jpg


赤岩駅、行政上は福島市内ですが、周りはまったくの無人地帯。
旧駅の裏から徒歩で30分ほど行くと大平という集落があるそうですが、
利用客は限りなく0に近いと思われます。

なぜ、赤岩駅で降りたのか?。
山形新幹線の建設が始まるとスイッチバックがなくなると思い、
しかもあえて降りる人がいないような赤岩駅で降りてみようかと思ったのだと思います。

今のように「秘境駅」めぐりなんて言葉がなかった頃、
山間の無人駅で降りるのは、地元の人以外は相当の物好きだと思います。

こんな、何もない山間の無人駅に2時間近くもいる奴なんて「不審者」以外の
何物でもありません。

商店も、民家も、自販機もない寒い駅で震えていた記憶があります。

でも、観光地でもなんでもない、こういう小駅に降りるのが好きなんです。








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雪予報

昨日、一昨日ととても寒い朝が続きました。
関東地方でも、今日の夜中から降雪予報が出ています。

すでに既出ですが、今から7年ほど前に国吉駅で撮った写真を。
(大原方の踏切から列車通過後に撮影しています)
この時、東京を含めて首都圏では大雪が降りました。
国吉は積雪が少なかったのですが、外房線は運転を見合わせていて、
路線バスで国吉まで移動しました。

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ここ数日間、北陸から東北にかけて大雪が続いていますが、
一日も早い天候の回復を祈るばかりです。

年も明けて、もう鏡開きの11日ですが、、今年もよろしくお願いいたします。


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最新型と昔からの

昨日、12月21日よりE235系1000番台が運用開始されました。
01S運用の大船発君津行の列車から運用開始されました。
今日も同じ電車で運用されていました。
昔から、たぶん国鉄時代からあるホーローの看板とともに。

IMG_0170.jpg

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